Die Landesdirektion Sachsen hat die Plangenehmigung zur Errichtung des Railports der Bauer Spedition GmbH am Bahnhof Chemnitz-Süd erteilt und damit für das Vorhaben Baurecht hergestellt.

Der Logistikstandort Chemnitz mit Umland gewinnt als Railport- und GVZ-Modul für die Region Erzgebirge sowie Tschechien zunehmend an Bedeutung. Ziel des Projekts Railport Chemnitz-Süd ist, die Verlagerung von palettierten Stückgut, Spezialgütern (Großteile), Papier etc. auf die Schiene. Dies kommt vor allem der Stahl- und Papierindustrie, aber auch der Lebensmittelbranche zugute.

Damit wird gleichzeitig der Zielsetzung eines Railports Rechnung getragen: Den Unternehmen, deren Versand- und Empfangsmengen unterhalb von Ganzzügen, Wagengruppen und Wagenladungen liegen und die über keinen eigenen Gleisanschluß verfügen, sollen Chancen geboten werden, logistische Dienstleistungen unter Nutzung der Eisenbahn "aus einer Hand" zu erhalten.

Das Vorhaben bietet allen interessierten Unternehmen der Stadt Chemnitz sowie des Umlandes einen Zugang zum Schienennetz. Das Angebot einer "Güterverkehrsstelle" sichert den diskriminierungsfreien Zugang zum Bahntransport von "Stückgütern" für die gesamte Region. Es bildet somit die Grundlage der angestrebten Wiederbelebung des Schienengüterverkehrs im Raum Chemnitz. Der Standort Chemnitz-Süd erfüllt alle Voraussetzungen zur Ausweisung eines Railports als Konsolidierungspunkt für den Güterverkehr. Mittlerweile fehlen eine solche Einrichtung und der damit verbundene Anschluß für die Stadt Chemnitz sowie das nähere Umland.

Das Areal "Chemnitz-Süd" befindet sich auf mehreren Teilflächen. Der gleichnamige Güterbahnhof befindet sich an der Güterbahnhofstraße westlich des Hochschulgeländes Reichenhainer Straße. Das Gesamtgelände umfasst eine Größe von ca. 10 ha. Die Fläche des geplanten Railports wird insgesamt ca. 3 ha betragen. Die erste Ausbaustufe beschränkt sich zunächst auf eine Inanspruchnahme von ca. 1,8 ha.

Mit der Errichtung einer entsprechenden Logistikhalle mit direktem Gleisanschluß, sowie in zentraler Lage (Infrastruktur) besteht die Möglichkeit, Einzelwagenverkehre auf der Schiene zu organisieren und für Kunden Gütermengen von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Damit kommt dem Vorhaben auch eine große ökologische Bedeutung zu.

Der Railport als Logistikanlage am Bahnhof Chemnitz-Süd wird folgende Kriterien erfüllen: geschlossener Lagerbereich, Frostfreiheit, Krananlage (25 t) und Befahrbarkeit für stapler.

 

vgl.Pressemitteilung Landesdirektion Sachsen vom 17.04.2014 http://www.lds.sachsen.de/index.asp?ID=7313&art_param=371&reduce=0